Convierte al instante entre 27 unidades de velocidad: métricas, imperiales, nudos, escala de Beaufort y ritmo de carrera. Resultados en tiempo real.
La velocidad es una magnitud física fundamental que expresa la distancia recorrida por unidad de tiempo. En España, el límite de velocidad en autopista es de 120 km/h, en autovías de 120 km/h, en carreteras convencionales de 90 km/h y en zona urbana de 50 km/h. El AVE (Alta Velocidad Española) circula a hasta 350 km/h en la red de alta velocidad, siendo uno de los trenes más rápidos del mundo. La unidad SI de velocidad es el metro por segundo (m/s), aunque en la vida cotidiana se usa ampliamente el kilómetro por hora (km/h).
Este convertidor gestiona 27 unidades organizadas en cuatro grupos: Métricas, Imperiales/EE. UU., Otras (nudos, Beaufort, velocidad de la luz) y Ritmo de carrera. Todas las conversiones utilizan metros por segundo como pivote interno. La escala de Beaufort usa una fórmula potencial no lineal, y las unidades de ritmo de carrera son el inverso de la velocidad.
Todas las unidades lineales se convierten mediante un factor constante f (donde 1 unidad = f m/s). La fórmula general es:
Unidades lineales (todas excepto Beaufort y ritmo):
Escala de Beaufort (ley potencial no lineal):
Unidades de ritmo de carrera (inverso de la velocidad, donde d es la distancia en metros):
Donde f_origen es el número de metros por segundo en una unidad origen, y f_destino es lo mismo para la unidad destino. El convertidor convierte primero a m/s y luego a la unidad destino.
El AVE (Alta Velocidad Española) que une Madrid con Barcelona recorre los 621 km en poco más de 2 horas y media, a una velocidad comercial de hasta 310 km/h y con capacidad técnica de 350 km/h (97,2 m/s o 217,5 mph). A esa velocidad, en nudos náuticos equivale a 189 kn — más rápido que la mayoría de los helicópteros civiles. España posee la red de alta velocidad más extensa de Europa.
En el Gran Premio de España en el Circuit de Barcelona-Catalunya, los monoplaza de F1 alcanzan velocidades punta de hasta 325 km/h (90,3 m/s) en la recta principal. La velocidad media por vuelta ronda los 220 km/h. En comparación, el velocista más rápido del mundo (Usain Bolt) alcanzó solo 44,7 km/h (12,4 m/s) durante el sprint de 100 m en Berlín 2009.
Tarifa (Cádiz) es conocida como la capital europea del kitesurf gracias a sus vientos constantes del Levante. Los días más ventosos se registran rachas de Beaufort 7–8 (13,9–20,7 m/s, 50–74 km/h). Para practicar kitesurf se necesita un viento mínimo de unos 15 km/h (4,2 m/s, Beaufort 3–4). La velocidad de un kitesurfista puede superar los 100 km/h (27,8 m/s) aprovechando el viento.
El récord del Maratón de Madrid masculino ronda las 2 h 04 min, equivalente a un ritmo de aproximadamente 2:57 min/km o 197 s/km — una velocidad media de 20,3 km/h (5,64 m/s). Para un corredor popular que aspira a terminar en 4 horas, el ritmo objetivo es 5:41 min/km a 10,5 km/h. La diferencia de ritmo entre el récord mundial y un corredor amateur es de casi 3 minutos por kilómetro.
Introduzca el valor numérico de la velocidad en el campo de entrada. Se admiten números positivos, decimales y valores muy grandes.
Seleccione la unidad de origen en el menú desplegable. Las 27 unidades están listadas con sus nombres completos y símbolos.
El convertidor transforma su valor a metros por segundo (m/s) usando el factor de conversión de la unidad (o la fórmula potencial de Beaufort, o la fórmula inversa para el ritmo).
Los resultados se muestran en cinco secciones: Unidades principales y grupos desplegables para Métricas, Imperiales, Otras y Ritmo de carrera.
Todas las conversiones se actualizan al instante mientras escribe. Los números muy grandes o muy pequeños se muestran en notación científica.
Regla rápida km/h ↔ mph: multiplique por 0,621 para pasar de km/h a mph, o divida entre 0,621 para ir al revés. Ejemplo: 120 km/h ≈ 74,6 mph.
Nudos a km/h: 1 nudo = 1,852 km/h (exacto). Un viento de Beaufort 6 (viento fresco) equivale a 10,8–13,8 m/s, unos 39–50 km/h.
Ritmo de carrera: divida 60 entre la velocidad en km/h para obtener el ritmo en min/km. A 12 km/h, el ritmo es 5:00 min/km; a 10 km/h es 6:00 min/km.
La escala de Beaufort es aproximada: describe efectos visuales del viento, no categorías de medición exacta. Para cálculos de ingeniería usa medidas anemométricas en m/s o km/h.
La velocidad de la luz (c = 299 792 458 m/s) es la constante física máxima universal. Sirve para expresar velocidades cósmicas o de partículas subatómicas como fracción de c. Ningún objeto con masa puede alcanzarla.
La rapidez es una magnitud escalar que describe cuán rápido se mueve un objeto, sin dirección. La velocidad es una magnitud vectorial que incluye además la dirección del movimiento. Para las conversiones de unidades, solo importa el valor escalar (rapidez). Dos vehículos que circulan a 100 km/h en sentidos opuestos tienen la misma rapidez, pero velocidades vectoriales contrarias.
El ritmo de carrera (min/km o s/km) es el inverso de la velocidad. Cuanto más rápido corres, menos segundos necesitas por kilómetro, por lo que el valor del ritmo disminuye. Un ritmo de 5:00 min/km es más rápido que 6:00 min/km. Los atletas de élite buscan el ritmo más bajo posible que puedan mantener en la distancia que van a correr.
Un nudo equivale a una milla náutica por hora (1,852 km/h). La milla náutica (1 852 m) corresponde a un minuto de arco en un meridiano terrestre, lo que la convierte en una unidad natural para la navegación marítima y aérea. Históricamente, los marineros medían la velocidad arrojando un pedazo de madera con una cuerda con nudos equidistantes ('log') por la borda y contando cuántos nudos pasaban por sus manos en un tiempo fijo — de ahí el nombre.
La escala de Beaufort (0–12) fue creada por el almirante Francis Beaufort en 1805 para describir la fuerza del viento según los efectos observables en el mar. La fórmula empírica moderna es: v = 0,836 × B^1,5 m/s. Beaufort 0 es calma (< 0,3 m/s), Beaufort 6 es viento fresco (10,8–13,8 m/s), Beaufort 12 es huracán (≥ 32,7 m/s). La escala es no lineal: cada grado implica un aumento progresivamente mayor de la velocidad real del viento.
No. Según la relatividad especial de Einstein, ningún objeto con masa puede alcanzar o superar la velocidad de la luz en el vacío (c ≈ 3 × 10⁸ m/s). Al acelerar, la masa relativista aumenta y la energía necesaria tiende a infinito. Solo las partículas sin masa, como los fotones, viajan exactamente a c en el vacío.
Para ciencia e ingeniería, use siempre unidades SI. La unidad base de velocidad es el metro por segundo (m/s). Se integra naturalmente: energía cinética en kg·m²/s², fuerza en kg·m/s², potencia en W = kg·m²/s³. En aerodinámica se usa el número de Mach (relación con la velocidad local del sonido); en física de partículas, las velocidades se expresan como fracción de c.
Todas las conversiones usan factores exactos o definidos por estándares internacionales (ej.: 1 pulgada = 0,0254 m, 1 milla náutica = 1 852 m exactos). La fórmula de Beaufort es una aproximación empírica. Los valores de ritmo de carrera son el inverso matemático de la velocidad y asumen movimiento uniformemente rectilíneo.